本文选自日本《东洋经济》杂志、留学声


去年,日本着名商业周刊杂志《东洋经济》发表专辑文章《中日50领域的企业实力彻底对决》,把中日50个领域做了对比。

1、创业企业、中国大大领先于日本。





独角兽企业(创立10年内估值超过10亿美元的公司),中国77家,美国124家,而日本只有一家——2006年成立的Preferred Networks,主营大数据处理。并且中国量产独角兽企业主要集中在深圳和北京,以及未来的开发新区雄安。

2、中国的产业革新

大大领先于日本,从政策、技术、人才三个方面对比





2025年制造计划主要集中在10个领域,目标是2025年成为世界制造业强国,2035年成为世界制造业前几位的世界强国,2049年成为世界顶级的制造强国。

为此,2009年中国的研究开发支出已经超过日本,并且在高度人才方面有大量供应。

中日企业的对比:阿里巴巴和腾讯的市值都是丰田汽车的2倍以上,专利申请中国企业也是世界第一。





日本主要60家企业调查,40%的公司认为5-10年后在自己的主要领域将被中国企业超越。

具体几大领域比较

1,AI(中国强)

AI方面,中国主要在图像和声音识别方面积极进取,特别注目的企业:科大讯飞,技术力量可以和BAI媲美。右下图:AI论文比较,中国是日本的7倍。

但日本并非没有非常优秀的AI技术公司,日本的技术主要集中在图像识别方面,在工厂品质管理方面有很高的运用,只是由于日本对个人情报的保护非常严重,活用范围有限,像中国这样大规模的研究基本没有。

2,半导体(日本强)

目前日本企业还是有很大的优势,但日本半导体业的衰退不可避免。中国优秀的企业已经崛起,代表企业——清华紫光。

中国政府提出了到2020年要让国产半导体总销售额达到1兆人民币,2025年国内使用的半导体75%国产化的目标。这样的规模是日本不可比的,技术方面东芝内存只能领先2年的优势。

3,显示屏(中国强)

中国的京东方,简称BOE。1993年才设立的企业,以制造真空管为主,03年才开始制造液晶屏。而到了2017年占全世界大型电视液晶的20%,超过韩国LG成为世界第一,手机、小型液晶屏也占到了世界第三位。目前有机LED的市场份额也在急速扩张中。

从京东方的扩张可以看出典型的“中国速度”:投资300亿人民币的巨大工厂从开建到运转只要18个月。破格的吸人人才,从三星挖来的技术开发部门的高管年收入千万,也为公司成长做出了巨大贡献。

规模上日本肯定比不了,在技术上日本也已经不占优势。

4,智能手机(中国强)


世界手机销量排名,

1,三星。2,苹果。3,华为。4,oppo。5,小米。

而日本圈外,最高的索尼一年产量只有456w台。

当然,在零部件方面日本依然发挥了极强的优势,比如索尼的摄像头技术占到了全世界的40%、是世界第一,其他部件方面日本企业也有很重要的发挥。从这点来说,日本企业在部件供应商依然有一定的技术领先。

5,电池(中国强)


本田汽车决定2019年将采用新能源科技(CATL)的电池作为电池汽车的主要能源,投放中国市场。

2011年成立的CATL在2017年就成为车载电池的最大公司,超过了松下。目前车载电池前5名三名是中国企业(1新能源科技、2日本松下、3比亚迪、4沃特玛、5韩国LG化学)

6,空调(不分胜负)

2017年,格力的销售额为2.5兆日元,大金的销售额为2兆。虽然格力的销售额不光是空调,还有冰箱等白色家电,但格力和大金在空调方面比肩基本没有异议。

格力空调主要是家用型,但在国外除了东南亚和中东一部分基本没有存在感。大金在大型空调,以及海外有很强的优势。并且大金和格力也有技术方面提携,中小型空调由格力生产和开发,所以既有合作也有竞争,基本各执胜场。

7,自动驾驶技术(中国强)




今年8月中旬,由百度开发的自动驾驶巴士“阿波龙”开始进入实验阶段,并且对世界推出了提供自动驾驶技术的“阿波罗计划”,美国的英特尔、德国的BMW、日本的本田等都有参与。

但整体上,对于自动驾驶技术日本企业非常慎重,参与度并不高。所以在这方面依然处于观望。

8,新能源汽车(中国强)

2017年中国新车贩卖总量达到了2888w辆,连续9年世界第一。和第二位的美国1723w辆,第三位的日本523w辆有着巨大的量差。

但从分类来看,还是主流的日美欧系引擎车为主。想在传统主流引擎车上超过日美欧企业短时间来看基本不可能。所以在新能源汽车上,中国想实现弯道超车。

2017年发表的《中国汽车产业中长期发展计划》提出了2025年要成为汽车强国,培养出数家能进入世界前10名的新能源汽车企业。

为此,在新能源汽车方面给予了极大的补助,一台汽车超过6w人民币的补贴和免费上牌等优惠措施,17年中国新能源汽车销售量77w辆,接近世界新能源汽车的50%,其中90%都是国产品牌。

但目前新能源汽车处于品牌乱立的状态,国产品牌过多,主要是BAT的投资企业以及像上海蔚来汽车这样的独立系,主要靠内需发展。

虽然很多企业计划今后也要想国外发展,但目前情况主要是集中于发展中国家,能挤进日美欧国家的汽车企业还有待时日。

9,机器人和工作机械(日本强)

机器人业界基本还是日本的天下,中国企业在精度和难易度方面还很难赶上。虽然中国有最大的市场,工作机械的进口是世界第一,出口是世界第五,但从出口额来看只是第二位日本的一半都不到,并且在高端方面日本占据了出口95%的比例,中国的出口只有35%的高端工作机械。

在这个领域基本上是四强企业:日本的发那科和安川电机、德国的KUKA、瑞士的ABB。这四家公司占了全世界大多数机器人和工作机械的市场份额。除此之外还有川崎重工、三菱电机、不二越等中坚公司,日本占了绝对优势。

但16年美的收购德国的KUKA使得这个势力圈发生了变化,日本企业非常警惕美的是否会通过收购KUKA进军机器人领域。

不过从目前来看美的并没有大的举动,对KUKA的经营也没有什么干涉。所以目前依然在这个领域日本是强势。

10,网络平台(中国强)




在这个领域,中国有BAT,美国有GAFA(google、apple、facebook、amazon)。而日本根本找不出能抗衡的日本企业,所以纯粹被吊打,面对通过网络平台实现的店铺×EC×物流的各种新生事物(盒马生鲜、共享专车、饿了么),日本只有光看的分。

11,技术金融(中国强)

这个领域也同样如此,中国的在线支付达到了60%以上,而日本还不到20%,与其等日本出现这样的企业还不如指望支付宝进入日本,再引进余额宝的概率更高。

12,动画、视频(日本强)

抖音在日本高中生中间也很流行,但很少有人知道这其实是个中国软件。而像这样上传视频的软件在中国越来越多。

说起动画,中国曾经号称盗版大国,依靠字幕组之类的民间爱好者不断宣传,翻译、向视频网站投放,才有了现在视频网站的繁荣。

中国也开始越来越重视版权。由日本ニコニコ发祥的中国的B站,会员数已经达到了3800w人(日本ニコニコ只有76w会员),并且在秋叶原开设了摄影棚,开始制作自己的动画。

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